בדוק נורית מנוע לעומת תחזוקה נדרשת: הבדלים עיקריים

לרוב כלי הרכב המודרניים יש שתי נורות שונות בלוח המחוונים: נורית נדרשת תחזוקה ונורית בדיקת מנוע. חלק מהנהגים מניחים שהם זהים, מאמינים שהמכונית שלהם זקוקה לטיפול כאשר אחת מהאורות הללו מופעלת. עם זאת, הנורית הנדרשת לתחזוקה שונה לחלוטין מנורית בדיקת המנוע. כדי ללמוד עוד על שני האורות האלה ועל המשמעות שלהם, המשיכו לקרוא.

נדרשת תחזוקה

האור הנדרש לתחזוקה, המכונה גם אור נדרש שירות, מופעל אך ורק על ידי קילומטראז'. ליצרניות רכב שונות יש סטנדרטים שונים למתי נורית זו מופעלת. נורית נדרשת תחזוקה של מכונית, למשל, עשויה להידלק אחת ל-10,000 נורות, ובשלב זה היא תישאר דולקת עד לביטולה ידנית.

מטרת האור הנדרש לתחזוקה היא לעודד נהגים לקחת את רכבם לתחזוקה קבועה, כגון החלפת שמן, מצתים, צמיגים חדשים וכו'. 

בדרך כלל, מומחי רכב יאפסו את נורית התחזוקה הנדרשת בעת שירות הרכב שלך. אם הם לא עושים זאת, אתה יכול לאפס אותו בעצמך, אם כי השלבים לאיפוס נורית התחזוקה הנדרשת משתנים בהתאם ליצרן ודגם הרכב.

בדוק את נורית המנוע

נורית המנוע לבדוק, המכונה גם נורית מנוע השירות בקרוב, שונה בכמה מובנים. ראשית, הוא אינו מופעל על סמך קילומטראז', אלא הוא מופעל כאשר מזוהה תקלה ספציפית אי שם ברכב. אם המכונית שלך מתחילה להתחמם יתר על המידה, למשל, נורית בדיקת המנוע עשויה להידלק, מה שמציין שעליך לעצור מיד.

אם נורית מנוע הסימון שלך מופעלת, תצטרך להשתמש ב"קורא קוד" מיוחד כדי לזהות את הבעיה הבסיסית. רוב חנויות חלקי הרכב נושאות את קוראי הקוד האלה, שבהם הם ישתמשו ללא תשלום כדי לגלות מה הפעיל את נורית הבדיקה של המנוע ברכב שלך.

לחלופין, אתה יכול לקנות קורא קודן במקום לשאול אחד מחנות חלקי הרכב המקומית. קוראי קוד הפכו לזולים למדי עם השנים, כאשר נהגים רבים רואים בהם השקעה חכמה, במיוחד אם יש לך מספר כלי רכב במשפחה שלך. עם קורא קוד, אתה יכול לזהות במהירות ובקלות את הגורם לנורת ה-check engine שלך.

הסיבות הנפוצות לנורית בדיקת המנוע כוללות:

• מכסה גז לא תקין
• ממיר קטליטי גרוע
• מנוע מתחמם יתר על המידה
• לחץ שמן נמוך
• חיישן חמצן גרוע
• חיישן זרימת אוויר מסה גרוע
• מצתים או חוטים שחוקים
• ועוד...