צריכת אוויר קר לעומת רם קצר: מה ההבדל?

בעת מחקר מערכות יניקת אוויר לרכב שלך, סביר להניח שתתקל באוויר קר ובאייל קצר. הם שניים מסוגי פתחי האוויר הפופולריים ביותר בשוק. אמנם שניהם יספקו אוויר למנוע של הרכב שלך, אבל הם לא זהים. כניסות אוויר קר שונות מכניסות כבש קצרות בכמה דרכים.

מה זה כניסת אוויר קר?

כניסת אוויר קר היא סוג של כניסת אוויר המתאפיין במיקומו. הוא ממוקם מחוץ למנוע שבו הוא מסוגל להעביר אוויר קריר מהחלק החיצוני של הרכב למנוע שלו.

כונסי אוויר מסורתיים, כולל רוב כונסי האוויר במפעל, ממוקמים בדרך כלל בתוך המנוע. הטמפרטורה בתוך המנועים, כמובן, בדרך כלל גבוהה מהטמפרטורה החיצונית. לכן, פתחי אוויר מסורתיים מספקים אוויר חם יותר למנוע. עם כניסת אוויר קר, מנוע הרכב שלך יסופק עם אוויר קריר מבחוץ כי שם הם ממוקמים.

מהי צריכת ראם קצרה?

כניסת כבש קצרה היא סוג של כניסת אוויר שעונה על שמו על ידי עיצוב קצר. זה דומה לכניסת אוויר קר. גם כונסי אוויר קר וגם כניסות כבש קצרות ממוקמים מחוץ למנוע. כתוצאה מכך, שניהם יספקו למנוע אוויר קריר יותר מזה של מערכת יניקה מסורתית.

ההבדל העיקרי בין כניסת אוויר קר לכניסה קצרה הוא האורך. כניסות כבש קצרות קצרות יותר מעמיתיהם באוויר הקר. שניהם מורכבים ממסנן שמחובר לצינור. לכניסות כבש קצרות יש פשוט צינור קצר יותר מכניסות אוויר קר.

הבדלים בין צריכת אוויר קר לצריכת ראם קצרה

פתחי אוויר קר מספקים אוויר קריר יותר למנוע מאשר פתחי פתח קצר. מכיוון שהם קצרים יותר, פתחי פתחי כבש קצרים קרובים יותר למנוע. כאשר האוויר מייצר חום סביב המנוע, חלק ממנו ייכנס לכניסת האיל הקצרה. פתחי אוויר קר רחוקים יותר מהמנוע, ולכן הם מסוגלים להפיק אוויר קריר יותר.

אוויר קר וכניסות כבש קצרות יכולים להגביר את ביצועי הרכב שלך. כניסת אוויר קר תדלק את המנוע באוויר קריר ודחוס המכיל יותר חמצן. לשם השוואה, צריכת כבש קצר תפחית את המרחק שהאוויר צריך לעבור כדי להגיע למנוע.

צריכת איל קצרה, לעומת זאת, רגישות פחות למים ולפסולת. רוב כונסי האוויר הקר מותקנים נמוך יחסית. בעת נסיעה על שלוליות, מים ופסולת עלולים להתיז על הנוזל התלוי הנמוך.