השוואת חומרי מסוף מצבר לרכב

באיזה סוג של מסופי מצבר משתמש הרכב שלך? לכל המכוניות, המשאיות, רכבי השטח וכלי הרכב האחרים יש מסופי סוללה. המורכבים מזוג מגעים מוליכים, הם משמשים לחיבור כבלי מצבר למצבר הרכב. סוללות רכב כוללות עמוד חיובי ועמוד ניטרלי. אתה יכול לחבר את הכבל החיובי אל העמוד החיובי ואת הכבל השלילי אל העמוד השלילי דרך המסופים.

עוֹפֶרֶת

החומר הנפוץ ביותר שממנו עשויים מסופי מצבר לרכב הוא עופרת. עופרת היא מתכת הקיימת באופן טבעי עם המספר האטומי 82. היא מוליכה מאוד, מה שהופך אותה לאידיאלית עבור יישומים חשמליים כמו מסופי סוללה.

כל הדקים של הסוללה עשויים מחומר מוליך גבוה. מוליכות היא מדידה של כמה בקלות חשמל יכול לזרום דרך אובייקט. עצמים בעלי מוליכות גבוהה מאפשרים לחשמל לעבור דרכם עם התנגדות קטנה או ללא התנגדות. עופרת מוערכת בזכות תכונות המוליכות שלה, וזו הסיבה שהיא משמשת בבניית כל כך הרבה מסופי סוללה. מפרטים הן לתקנים התעשייתיים היפניים (JIS) והן לאגודת מהנדסי הרכב (SAE) תומכים בשימוש במסופי סוללות עופרת.

פליז

חלק מכלי הרכב משתמשים במסופי סוללה מפליז. מסופי סוללת פליז מזוהים לפי צבעם. הם כוללים צבע פליז עמום שמבדיל אותם מכל שאר מסופי הסוללה.

מסופי סוללת פליז מוליכים גם כן. לעומת זאת בהשוואה למסופי סוללת עופרת, הם יוצרים מעט יותר עמידות לחשמל. מצד שני, מסופי סוללת פליז חזקים יותר מעמיתיהם העופרת, והם מציעים הגנה גדולה יותר מפני קורוזיה.

אָבָץ

ישנם מסופי סוללת אבץ זמינים. אבץ, כמובן, הוא יסוד כימי עם המספר האטומי 30. הוא בעל צבע אפרפר ומציע עמידות מצוינת בפני קורוזיה.

מסופי סוללת אבץ בדרך כלל אינם עשויים לחלוטין מאבץ. במקום זאת, הם כוללים ליבת פלדה מצופה באבץ. הם בעצם מצופים אבץ. אפילו עם רק שכבה דקה של אבץ, נקודות הסוללה יהיו מוגנים טוב יותר מפני קורוזיה. השכבה או ציפוי האבץ מגנים על מסופי הסוללה מפני לחות ולחות. 

לסיכום

אם אתה מעוניין להחליף את מסופי המצבר של הרכב שלך, עליך לבחור את החומר המתאים. ישנם חומרים שונים המשמשים בבניית מסופי מצבר לרכב. חלקם עשויים מעופרת, בעוד שנקודות סוללות אחרות של רכב עשויות פליז, אבץ ו/או פלדה. כולם מוליכים, אך תכונותיהם משתנות, כאשר חומרים מסוימים מציעים הגנה גבוהה יותר מפני קורוזיה מאחרים.