Milton s576a pro אנלוגי ניפוח צמיגים/מד אחיזה באקדח לחץ, צינור 15 אינץ'

Milton s576a pro אנלוגי ניפוח צמיגים/מד אחיזה באקדח לחץ - צ'אק קלאסי כפול ראש, צינור 15 אינץ'

• מדויק: מדידת נוזלים ב-PSI (0-160) וב-Bar (0-11). עומד בתקני ANSI/ASME B40.1.
• למה נוזל? סופג קוצי רטט/לחץ, מפחית בלאי וטוב יותר בסביבות קורוזיביות.
• טיפול קל: אחיזה עמידה / ארגונומית. כוונון עדין מהיר case שתחרוג מלחץ היעד.
• חבילה כפולה בגודל 6 אינץ' עם סיבוב של 360 מעלות וצינור בגודל 15 אינץ' מגיע בקלות לתוך דואלי.
• אביזרי פליז מוצק: ביצועים לאורך זמן, כניסת אוויר 1/4 אינץ' NPT (F). מומלץ תקע Milton 727.

אין צורך לדאוג לגבי סוללות עם מד הניפוח האנלוגי הזה, מלא בנוזל (שמן סיליקון) המספק דיוק אופטימלי, מניעת ספיצי לחץ ותקתוק מרופד למיטוב תוחלת החיים של החלקים המכניים בתוך המד. יש לזה גם כפתור לרוקן את האוויר כאשר אתה מעלים את הלחץ. הוא מגיע עם צינור בגודל 15 אינץ' וצ'אק עם ראש כפול, לנגישות רבה יותר עם פחות טרחה. מד החיוג מצויד במגף גומי המגן עליו מפני קורוזיה, פגיעות וזעזועים.

כולל: מד ניפוח אנלוגי עם ידית אחיזה נוחות מחוספסת, מגף גומי מגן עמיד בפני זעזועים, כפתור ריקון אוויר, צינור 15 אינץ' וצ'אק. (נדרש הרכבה).

מפרט מוצר:

• מַד:
  • רזולוציה: 2 PSI
  • קוטר: 2.75 אינץ'
  • יחידות מידה: PSI (0-160), בר (0-11)
• מילוי נוזל: שמן על בסיס סיליקון ידית: ניילון מצופה מחוזק
• טריגר: פלדה מצופה עם אחיזת PVC
• אביזרי וכפתור הוצאת אוויר: פליז מלא
• מידות אריזה: 14.4 x 6.8 x 1.8 (L x W x H)
• צינור: גומי EPDM בגודל 1/4 אינץ' x 15 אינץ' עם אביזרי פליז
• טמפרטורת פעולה: -4 עד +158 מעלות F (-20 עד +70 C)
• כניסת אוויר: 1/4 אינץ' NPT נקבה (תקע Milton 727 נמכר בנפרד)

בְּנִיָה: אין צורך לדאוג לגבי סוללות עם מד הניפוח האנלוגי העמיד הזה! - מגף גומי מגן להגנה מפני פגיעות. - ידית ניילון מעוצבת נוחות עם ציפוי עמידה וארגונומית להפליא. - הדק מתנפח פלדה עם לחצן ניפוח פליז נפרד לכוונון עדין מהיר case שתעבור את לחץ היעד שלך. - אביזרי פליז מוצק לכל אורכו מספקים ביצועים לאורך זמן, עם כניסת אוויר נקבה NPT בגודל 1/4 אינץ' (מומלץ תקע Milton 727).

הוראות לשימוש:

אם משתמשים בצ'אק מסוג כפול של צמיגים עם מד ניפוח ומבחינים באוויר בורח דרך הצד הלא-צדדי לאחר חיבורו לשסתום השרדר של הצמיג, פשוט שחרר את ההדק והסר את הניפוח משסתום השרדר/צמיג. הפנה את הצד הישר של השקע כלפי מעלה לאוויר (וודא שהוא לא מכוון למישהו). לחץ על ההדק, אפשר לאוויר לזרום (כוח הכבידה יגרום לשסתום האיטום לרדת), והנח את קצה הצ'אק על שסתום השרדר/צמיג בזמן שהאוויר עדיין זורם. אוויר יתחיל לזרום לתוך הצמיג.

צמיגים מסוג כפול ראש אינם מסוגלים לנפח צמיג שטוח לחלוטין (אפס לחץ אוויר). לחץ אוויר בצמיגים יגרום בדרך כלל לשסתום האיטום לזוז ולאטום את הצד הלא בשימוש של הצ'אק. עם זאת, אם לצמיג יש לחץ אוויר 0, לשסתום האיטום העצמי אין לחץ להגיב אליו.

נהיגה בטוחה: שמירה על לחצי צמיגים נאותים משפרת את התנהלות הרכב, מפחיתה את הסיכון לכשל בצמיגים, משפרת את צריכת הדלק ומגדילה את חיי הצמיגים שלך. מורכב בארה"ב מחומרים גלובליים ומקומיים. אחריות: 1 שנה

מִפרָט:

• משקל: 1.9100
• תוצרת ארה"ב: כן
• גודל חוט NPT: 1/4 אינץ' NPT נקבה
• סוג צ'אק: צ'אק אוויר כפול
• גודל חוט: 1/4 אינץ' - 18 npt
• אורך צינור: 15 אינץ'
• יצרן: Milton industries
• גובה: 1.60 אינץ'
• רוחב: 4.60 אינץ'
• אורך: 9.90 אינץ'
• טווח PSI: 0 עד 160 PSI
• סוג חומר: פליז
• מגף גומי: כן (מגף גומי מגן לחיוג)
• שסתום דפלטור כלול: כן
• L (Pkg): 14.38 אינץ'
• W (Pkg): 6.8 אינץ'
• H (Pkg): 1.75 אינץ'